近几年汽车后市场发展潜力巨大，各方资本不断入场，行业呈现百花齐放繁荣景象。但移动互联网和新媒体的快速发展，再加上这两年的疫情原因，消费者习惯发生了全面变化。后市场各大服务门店线下流量明显下降，服务呈现同质化，竞争异常激烈。

        中国汽车后市场的服务门店，特别是传统的维修店正在面临一次大洗牌，一方面全国严查酒驾，事故少了，曾经的核心创收业务也随之消失。另一方面国人的用车文化也开始渐渐成形，往后车店业务来源必然向养、护、美、改倾斜。因此，车后市场服务门店必须转型，否则将可能面临无客户无业务的窘境。

以往传统的车店系统都是围绕店内管理来做文章，其管理功能基本侧重于店内的信息记录。传统车店管理系统，帮助许多传统门店实现了从手工作业，到信息化的升级转型，几年前，那时的汽车服务门店还处在红利期，只要地方选得好不愁没客户。但现在随着红利期消退，市场转向互联网+的消费模式，对于90%以上的下沉市场门店来说，提升线上线下一体化的营销和服务能力就显得格外迫切。因此，传统汽车服务门店要想在新时代更好生存，不仅需要技术和手艺好，同样需要通过各种渠道和新的方式留住老客户，吸引新顾客，满足移动互联网时代下的客户服务需求。

        行业新起之秀野马互联创始人邵巍表示，“我们团队拥有多年的车后市场运营和服务经营，传统中小微车服门店普遍缺乏互联网基因，传统的门店系统也只是信息系统，没有做到数字化深度应用。因此，对于传统中小微门店而言，全方位的服务、多样化的营销、智能化的客户运营才是门店真正的刚需，解决营销通路、收入增加的核心问题迫在眉睫。”

        不同于以往交付式的软件服务商，野马互联旗下的钱师傅车服是一站式服务体系，包括软件、培训、顾问式服务等等，通过数字化应用，帮助门店实现提高运营和销售效率，以及提高其线上门店的营销能力。运用数字技术，对车主多维度的画像分析，帮门店赚到他们原先赚不到的钱。野马互联立足于汽车后市场，致力于构建“路由器”型产业互联网SaaS平台，借助汽车后市场的数字化基础设施，促进汽后市场的进一步发展。